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致汽车厂商的公开信

发表于 2019-05-22 19:29:04 来源:互联网

今天,江苏省汽车经销商商会正式发布《致汽车厂商公开信》,促请各厂商针对江苏地区经销商国五库存车辆制定补救措施。

2019年5月8日,江苏省人民政府发布《关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》,要求自2019年7月1日起,江苏省所有销售和注册登记的新生产轻型汽车,以及所有生产、进口、销售和注册登记的重型燃气车辆,须符合机动车排放标准6a阶段要求。

一时间,江苏地区汽车经销商“哀嚎一片”。如果没有补救措施,市场上国五车辆将会恐慌性抛售,价格一路下跌,经销商严重亏损,部分企业甚至因此面临倒闭风险。

2018年中国汽车市场首次负增长,在整体市场低迷的今天,江苏经销商又遭遇国五库存“当头棒击”,很多厂家并没有为这个全国排名第二的汽车市场做好国五、国六车辆的切换准备。其实,早在2018年9月30日,《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》(苏政发〔2018〕122号)就明确要求自2019年7月1日起,江苏将提前实施机动车国六排放标准。而大部分汽车厂家对此政策视若无睹,甚至个别品牌还增加了5月江苏经销商的国五汽车的提车任务,等到江苏的《通告》出台,厂家和经销商立刻傻眼。如今距离国六标准执行仅剩一个多月,经销商巨大的国五库存车辆怎么办?

江苏省汽车经销商商会表示,汽车厂家应为此承担主要责任,商会促请各汽车厂商:

一、立即停止向江苏经销商拨发国五标准车辆。

二、主动联系、协调相关政府部门,妥善解决江苏经销商国五、国六汽车切换问题。

三、制定促销、补贴政策,帮助江苏经销商快速消化国五汽车库存。

四、支持、鼓励江苏经销商开展、参加去国五库存的销售车展。

五、制定补救措施,在政策规定期内未销售的江苏区域国五汽车承诺回购或置换国六汽车。

六、合理调整江苏经销商年度商务计划及考核标准。

汽车厂商与经销商是合作紧密的事业伙伴,已经携手创造了连续10年全球销量第一的中国汽车市场,如今面临如此压力,更需要厂商与经销商上下同心才能共度难关。

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